Utvalget møtes kl. 14.00 i formannskapssalen i rådhuset.

Trafikksikkerhet er hovedbegrunnelsen i alle sakene. Kommunedirektøren viser til forskning om at antall avkjørsler langs en veg henger direkte sammen med risikoen for trafikkulykker: Hver ny avkjørsel er et punkt der det kan oppstå farlige situasjoner for både bilister og myke trafikanter. Etter et prinsippvedtak fra 1997 får en eneboligtomt som hovedregel bare én avkjørsel, med unntak for bevegelseshemmede. Statens vegvesen og fylkeskommunen har samme praksis på sine veger.

I Skifervegen klager eieren på avslag på søknad om en ekstra avkjørsel. Kommunedirektøren finner ingen nye opplysninger i klagen, og saksframlegget gjengir ikke klagerens argumenter.

I Sigvat Skalds veg har eieren fått lov til å flytte en avkjørsel, men klager på vilkåret om at dagens 12 meter brede avkjørsel skal snevres inn til 6 meter med en fast innretning som ikke kan kjøres over eller flyttes. Klageren viser blant annet til tapte parkeringsplasser på eiendommen, økt behov for gateparkering og at både beboerne og offentlige etater bruker eiendommen som snuplass.

Vegmyndigheten tillater vanligvis bare 4 meter, og en så bred avkjørsel gir flere krysningspunkter mot vegen og et mindre forutsigbart kjøremønster, heter det i innstillingen. Parkering og økonomi kan ikke veie tyngre enn trafikksikkerheten, og bilene skal kunne snu på egen eiendom i stedet for å rygge ut i vegen.

I Leitevegen fikk eieren avslag på å beholde en ekstra avkjørsel som aldri er godkjent, og beskjed om å stenge den i samråd med vegmyndigheten. Klageren mener regelen om én avkjørsel per eiendom mangler hjemmel, og at eieren har fått bruksrett gjennom hevd fordi avkjørselen har vært i bruk i minst 45 år. I klagen pekes det også på at gata er en blindgate med lite trafikk, og at avslaget ikke forklarer hvilke trafikkproblemer to avkjørsler skaper.

Kommunedirektøren ser ingen nye opplysninger i den klagen heller. Hevd er et privatrettslig spørsmål som en domstol må avgjøre, ikke kommunen, ifølge saksframlegget.

Avkjørslene er ikke regulert i reguleringsplanen i noen av sakene, og da kreves tillatelse fra kommunen som vegmyndighet. Kommunen er selv klageinstans, og utvalg for plan og miljø har fått myndigheten til å avgjøre klagene.