Lufthavndrift AS, som har driftet flyplassen siden 2019, er reelt sett insolvent og kan ikke innfri sine økonomiske forpliktelser, skriver kommunedirektøren i saksframlegget. Bankgarantien som har dekket selskapets leie til Avinor, er fullt ut benyttet. Alternativet til den foreslåtte løsningen er oppbud med påfølgende driftsstans ved flyplassen.

Saken kom i gang etter at Karmsund Lufthavn Invest AS 26. juni sendte brev til eierkommunene, med et vedlagt brev fra Lufthavndrift AS av 23. juni. Der bes kommunene godta at selskapets gjeld til eierne konverteres til aksjer, som deretter selges samlet til Avinor. Samlet fordring som foreslås konvertert, er oppgitt til drøyt 30,6 millioner kroner inkludert påløpte renter og kostnader.

Kommunedirektøren innstiller på at Karmøy godkjenner konverteringen, og aksepterer at kommunens egen fordring på 7,1 millioner kroner (7.136.974 kroner) ettergis og tapsføres når aksjesalget til Avinor er gjennomført. I tillegg tapsføres 444.633 kroner i renter for 2025 som aldri ble innbetalt, og budsjetterte renteinntekter for 2026 på rundt 300.000 kroner bortfaller.

Bakgrunnen er en eierstruktur der Karmsund Havn IKS eier Karmsund Lufthavn Invest AS, som igjen sitter med om lag 34 prosent av aksjene i Lufthavndrift AS. Selskapet har lånt rundt 20 millioner kroner av eierkommunene og 10 millioner av Haugaland Kraft AS. Allerede i Karmsund Havn IKS' regnskap for 2024 ble aksjeverdien i Karmsund Lufthavn Invest AS nedskrevet med 6 millioner kroner.

Bakteppet er at Stortinget 15. juni åpnet for salg av Haugesund lufthavn Karmøy, men satte en rekke vilkår for prosessen: – offentlig eierandel i en ny eierkonstellasjon skal være minst 35 prosent – det skal være statlig forkjøpsrett ved et senere videresalg – eiendommen skal kun brukes til luftfartsformål – en kjøper må legge frem en realistisk femårig drifts- og vedlikeholdsplan uten forutsetning om statsstøtte – salgsprosessen skal ikke føre til driftsavbrudd, og Avinor skal overta driften dersom disse hensynene ikke ivaretas

Administrasjonen vurderer at Avinor-løsningen ikke er i strid med stortingsvedtaket, og at den tvert imot sikrer driften frem til et eventuelt salg kan gjennomføres på Stortingets vilkår.

Ett alternativ fraråder kommunedirektøren uttrykkelig: at Karmøy i stedet konverterer sin fordring til aksjer i Karmsund Lufthavn Invest AS. Begrunnelsen er at selskapets eneste eiendel – aksjene i Lufthavndrift AS – uansett selges til Avinor til symbolsk verdi. En slik konvertering ville dermed bytte en tapt fordring mot tilnærmet verdiløse aksjer, og binde kommunen som aksjonær i et selskap som skal avvikles.

Lufthavndrift AS innkalte 30. juni til ekstraordinær generalforsamling, der tidsplanen for aksjesalget ble satt til kontrakt innen 15. august og gjennomføring 1. september. Kommunene ble bedt om å svare innen 10. august, men Karmøy meldte innen fristen at et endelig svar først vil foreligge etter politisk behandling. Saken går videre fra formannskapet til kommunestyret.